Quali sono i requisiti di selezione del motore degli ingranaggi?

Il motore di decelerazione è un meccanismo di trasmissione di potenza, che riduce l'elevata velocità del motore (come motore CA, motore a CC, ecc.) Alla bassa velocità richiesta e allo stesso tempo aumenta la coppia di uscita.

Principio di lavoro

Il motoriduttore è composto principalmente da due parti: il motore e il riduttore. Il motore elettrico fornisce la fonte di energia e produce un movimento rotatorio ad alta velocità. Il riduttore decelera la velocità del motore tramite ingranaggi, ingranaggi a vite senza fine o ingranaggi planetari e altri dispositivi di trasmissione. Ad esempio, in un motoriduttore, la decelerazione si ottiene ingranando tra loro ingranaggi di dimensioni diverse. Il pignone è collegato all'albero motore e l'ingranaggio grande è collegato all'albero di uscita. In base al rapporto di trasmissione, quando il pignone fa ruotare l'ingranaggio grande, la velocità dell'albero di uscita verrà ridotta.

 

Il segreto di selezione del motore di decelerazione è: la potenza del motore, la velocità di uscita, la coppia del motore e il rapporto di decelerazione e il modello del motore di decelerazione possono essere determinati chiarimendo i quattro punti di cui sopra.

 

La velocità di uscita del motore del riduttore è strettamente correlata alla velocità di ingresso del motore e al rapporto di riduzione del riduttore. Il rapporto di riduzione è il rapporto tra la velocità di ingresso del riduttore e la velocità di uscita. Sia la rivoluzione input del motore N1 e il rapporto di riduzione sia I, quindi la rivoluzione di output del motore di riduzione n 2= n1/i.

 

Il modo in cui è determinato il rapporto di riduzione

La dimensione del rapporto di riduzione dipende dalla configurazione degli ingranaggi all'interno del riduttore o dai parametri di altri dispositivi di trasmissione (come ingranaggio a vite senza fine, ingranaggio planetario, ecc.). In un riduttore il rapporto di riduzione è pari al rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio conduttore e il numero di denti dell'ingranaggio condotto. Se si tratta di una riduzione multimarcia, il rapporto di riduzione totale è il prodotto del rapporto di riduzione di ciascuna marcia.

 

La coppia è un momento speciale che fa ruotare un oggetto. Per il motore di decelerazione, secondo la legge di conservazione dell'energia, la potenza di input è uguale alla potenza di uscita quando la perdita di energia viene ignorata. La relazione tra potenza (p), coppia (t) e velocità (w) è, dove w =2 πn (n è la velocità, in rps, cioè rivoluzioni al secondo)