Motori CC di medie-dimensioni della serie Z


Panoramica
Il motore DC della serie Z è un prodotto recentemente sviluppato e aggiornato dalla nostra azienda. Adottando un nuovo design, è caratterizzato da elevata potenza di uscita, bassa rumorosità, piccole vibrazioni, alta efficienza, alta affidabilità e buone prestazioni di sicurezza.
Panoramica dei dati tecnici
| Gamma di potenza | 100-1600 kW |
| Tensione nominale di armatura | 220-660V |
| Eccitazione | Lui li |
| Altezza dell'albero | da 355 a 710 mm |
| Velocità | Fino a 3000 giri/min |
| Grado di protezione | IP23, IP44 e IP54 |
| Tipologia strutturale | IM B3, IM B35, ecc |
| Tipo di raffreddamento | IC06 / IC17 / IC37 /IC W37 A86 |
| Progettazione dello statore | Le lamiere di acciaio al silicio sono laminate insieme |
| Conforme agli standard | IEC, DIN, Gran Bretagna |
Breve descrizione
Vantaggi per il cliente
È dotato di elevata potenza di uscita, coppia elevata e velocità regolabile
Adotta un sistema di isolamento di classe F-per immersione sotto vuoto VPI, in grado di resistere a operazioni di sovraccarico a breve-termine
Perdite ridotte sono state ottenute grazie all'elevata efficienza
Una lunga durata della spazzola è stata ottenuta utilizzando un sistema di circolazione della corrente ottimizzato
Applicazioni tipiche
Impianti di laminazione a freddo e a caldo nelle-industrie metallurgiche su larga scala
Miscelatori interni-di grandi dimensioni per l'industria della gomma e della plastica
Mulini a carbone nell'industria mineraria
· Montacarichi per la produzione di energia idroelettrica
· Ventilatore di grandi dimensioni
Carattere della struttura
UN. Poiché il telaio è costituito da una struttura angolare in laminati di acciaio sottili, il motore è di piccolo volume, leggero e può essere alimentato da una sorgente rettificata controllata al silicio. Nel frattempo ha buone prestazioni di commutazione nel caso in cui si verifichi un improvviso cambiamento della corrente di carico. Il trattamento isolante di VPI applicato sullo statore e sul rotore integrati rende gli avvolgimenti con buone prestazioni anti-umidità, resistenza meccanica e conduttività termica dell'isolamento. Il nucleo dell'armatura costituito da laminazioni di acciaio al silicio ha una buona conduttività magnetica -. Vengono adottati cuscinetti volventi con struttura di lubrificazione operativa. L'isolamento del motore è di classe H.
B. Il montaggio dei motori è conforme ai simboli per i tipi di costruzione e le modalità di montaggio delle macchine elettriche rotanti specificati in GB 997 e IEC 34-7.
C. Per la protezione dei motori di questa serie viene adottato IP 23 e IP44, conformi allo standard di classificazione dei gradi di protezione forniti dagli involucri per macchine rotanti specificato in GB 4942-1 e IEC 34-5. IC06, IC17, IC37 e ICW37A86 sono adottati per il raffreddamento dei motori di questa serie, che sono conformi allo standard dei metodi di raffreddamento delle macchine rotanti specificato in GB 1993 e IEC34-6. È possibile negoziare altri tipi di protezione e raffreddamento richiesti dai clienti. L'uscita standard dell'aria di raffreddamento si trova sul lato del lato motore (lato non commutatore).
Prestazioni elettriche
1. Viene applicato il sistema di lavoro continuo (S1).
2. La tensione nominale standard dei motori di questa serie è 220 V, 330 V, 440 V, 550 V e 660 V. La tensione oltre l'ambito sopra indicato può essere negoziata al momento dell'ordine.
3. L'eccitazione separata è il tipo di eccitazione di base dei motori di questa serie. Quattro terminali dell'avvolgimento di eccitazione sono divisi in due gruppi. Nel caso in cui i due gruppi siano collegati in serie o in parallelo. La tensione di eccitazione è rispettivamente di 220V o 11-OV. È possibile negoziare una tensione di eccitazione oltre l'ambito. L'eccitazione forzata è consentita con una tensione inferiore a 500 V. Durante l'eccitazione forzata, la corrente di eccitazione transitoria può superare leggermente la corrente di eccitazione nominale finché la corrente di eccitazione non si stabilizza.
4. Capacità di sovraccarico per breve tempo: il motore CC (classe A) può sostenere il sovraccarico per breve tempo (1 minuto) specificato nel seguente elenco: